还是可以够预约社会品牌餐食,在铁路部对轻轨

作者:金沙澳门官网网址

“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子火腿肠……让一让,让一让啊!”随着绿皮火车缓缓驶出站台,嘈杂的车厢内就会听到类似的叫卖声,相信这已成为不少人的出行记忆。如今在时速300公里的高铁列车上,铁路餐饮体验早已升级,坐高铁点外卖,只需动动手指。

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7月17日,中国铁路总公司传出消息,在27个主要高铁站推出动车组列车网上订餐服务,旅客既可以预订所乘列车供应的餐食,也可预订沿途供餐站提供的社会餐食。

6165金沙总站,记者在12306网站订餐出现的两类可选餐饮,包括列车自营餐品和试点车站的社会品牌餐饮。

铁路部门此次推出网络点餐,标志着国家铁路首次将餐饮服务大门向社会敞开。

17日起,铁路部门在全国27个主要高铁客运站,推出动车组列车互联网订餐服务。旅客不仅可以订高铁自营“盒饭”,还能预订社会品牌餐食。中新网记者体验发现,上海虹桥站、武汉站等已开放肯德基、德克士、真功夫等社会品牌餐饮的预订,旅客至少要在发车前两小时下单;若行程变更可便捷退单,退款“秒到账”。

吐槽

能吃啥?

选择铁路出行,吃饭贵、菜品差等问题一直被旅客吐槽。家住沈阳的秦佳由于工作关系经常出差,对铁路餐饮深有体会,她对《民生周刊》记者说,在铁路部门对列车餐饮“一统天下”的时代,自己在车上为了填饱肚子,要么选择高昂的铁路专供餐饮,要么就只能提前准备干粮,如面包、方便面等便于携带的零食。

快餐居多 特色餐饮陆续起售

近几年,高铁盒饭一直是舆论界“网红”,时不时就会被人吐槽一番,除了闹得沸沸扬扬的“15元套餐”难觅踪影,动辄五六十元高铁套餐也被指存在“暴利”。

乘高铁可订到品牌外卖,在外界看来,这标志着中国铁路餐饮服务大门首次向社会敞开。

此前有媒体报道,20元的包子套餐,成本在6元左右;45元的杏鲍菇炒牛肉饭,成本最高16元;而15元套餐的成本仅为5至7元……

“中国高铁过去封闭餐食,经营业绩并不好,据统计,旅客在高铁上的点餐率仅有5%。”中国社科院评价中心主任荆林波在接受中新网记者采访时表示,乘坐高铁未必都需要餐饮服务,何况性价比还不高。

秦佳曾经给高铁盒饭算过成本价,拿一份普通的鸡腿套餐为例,高铁上售价在45元或50元,套餐中除了鸡腿还有一小盒米饭、蒜蓉西蓝花和醋熘白菜。鸡腿算12元/只,米饭算1元/份,两份素菜的菜量较少,一共算10元钱,餐盒、餐具费算2元钱,整个套餐的成本也不过25元钱。

根据中国铁路总公司发布的消息,乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客,可通过12306网站、手机APP等方式预订餐食。

这样的算法是否科学,业内一直存在争议,因为,一份套餐的成本,不仅体现在材料费用上,还包括制作、储存、运输、保存以及人工配送成本等,影响一份高铁盒饭价格的因素是多方面的。

可见,不是所有铁路旅客都能叫外卖,为何其他列车组不在其列?荆林波解释称,铁路旅客中,高铁、动车旅客的购买力相对较强,其他列车组乘客可能对餐费价格更为敏感,不一定愿意为差异化的餐食买单。

雷蕾有过一段与高铁服务员“死磕”的经历,“去年底,在北京开往杭州的高铁上,因为走得匆忙,只带了一个斜挎包,到了中午饥肠辘辘,有服务员过来送餐,我就问服务员有没有15元的盒饭,服务员看都没看我一眼,就说没有。”雷蕾说,按照相关规定,15元的盒饭套餐是不能断供的,经过一番理论,服务员最终告诉雷蕾15元的盒饭在餐车,要自己去买。

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不仅如此,雷蕾发现,相关规定中提及的2元矿泉水只是不知名品牌的蒸馏水,被摆放到不显眼的位置,如旅客不要,服务员不会主动推荐。所谓15元的盒饭不过是一碗毫无味道可言的面条,口感极差。评价那次旅行,雷蕾说高铁上的餐饮服务给她留下了极其不好的印象。

上海开往北京的多趟高铁的订餐均显示可预订宫保鸡丁、鱼香肉丝套餐等15元盒饭。

多年来,公众之所以抓着高铁盒饭的“小辫子”不放,背后真正的担忧还是源自其本身的垄断地位。具体到高铁盒饭这事,铁路部门普遍采用的是自营模式和招投标模式,所以基本上还是垄断或半垄断性质的经营。

记者查询上海虹桥站、杭州东站、成都东站等试点供餐站的餐食发现,列车自营餐品的价位非常透明,从15元的宫保鸡丁套餐到60元的牛肉鱼块套餐都可预订;同时,社会品牌餐饮也在陆续开放预订,但现有上线品牌多为肯德基、德克士、真功夫等快餐,如郑州东站的三鲜烩面等特色餐饮要从7月18日后陆续起售。

事实上,关于高铁盒饭的吐槽一直没有停息,新华日报评论员梅剑飞坦言:“餐饮服务的提供者一旦有了市场支配地位,那我们便不难理解,它在盒饭一事上获得了暴利,并且有理由相信,它也并没有动力去改进和提升服务。当然,这也就解释了餐饮服务提供者不愿销售价格低廉的套餐,而是将提供的套餐高端化,这也就很容易忽视消费者的感受。”

官方数据显示,2016年全国铁路旅客发送量完成28.14亿人次,对于这个“移动”的大市场,荆林波认为还有很多文章可以做,高铁餐饮的出路是食品化、礼品化,由此作为切口,才能开拓出更大的营运空间。“比如,我可能只是经停武汉站几分钟,但通过网上预订和线下配送,糯米鸡、鸭脖子等武汉特产都能被带回家”。

放开

啥时订?

7月17日起,全国27个高铁站推出动车组列车网络订餐服务。乘坐“G”“D”字头动车组列车出行的旅客,都可以通过12306网站、手机APP等方式预订餐食。

品牌餐食发车前2小时截止预订

目前旅客在商家营业时间段预订餐食,如果商家对订餐时间另有要求,则按照商家自定的时间订餐。12306网上预订的餐食由各车站的驻站社会商家提供,各车站的商家不尽相同,旅客只能选择该车次能提供的餐食品种。

据了解,此次试点的供餐站共27个,分别为:长春站、长春西站、沈阳北站、石家庄站、天津西站、太原南站、郑州东站、武汉站、汉口站、西安北站、济南西站、合肥南站、南京南站、上海虹桥站、杭州东站、南昌西站、福州站、福州南站、厦门北站、长沙南站、广州南站、南宁东站、成都东站、重庆北站、贵阳北站、兰州西站、西宁站高铁客运站。

据了解,配送费按订单收取,一个订单只收取一次配送费。旅客在预订时勾选“需要发票”并填写相关开票信息,餐食发票由商家开具并随餐配送,配送费发票由网络平台开具电子发票,网络平台会将电子发票提取码发送至旅客的电子邮箱。点餐用平常支付所用的银联卡、支付宝、微信都可以进行支付。

记者尝试从上述多个站点订餐时发现,自营餐品预订截止时间即是发车时间,而预订社会品牌餐品至少需要提前2个小时。

《民生周刊》记者登录12306手机客户端发现,G69次列车在郑州东站可以选择萧记三鲜烩面、乐稻港式餐厅、德克士高铁逸臣餐厅等品牌的店家提供服务。拿28元的羊肉烩面为例,配送费要8元钱,记者在美团、大众点评等客户端对比发现,同类套餐城市内门店的价格在28元左右。

以成都东站开往重庆北站的G8509高铁列车为例,始发站的发车时间为11:30,自营餐品在当日11:30前均可预订和退单;而社会品牌餐饮的截单和退单时间则提前至当日的9:30。

网络订餐服务明显丰富了选择,特色美食也是一大亮点,记者查询其他车次发现,途经不同地域,餐饮也显露出不同特色,如广州南站可订购广式餐点、长沙南站可预订毛家红烧肉、西安北站可品尝正宗的腊汁肉夹馍……不仅如此,有忌口的旅客也可在订单备注栏上注明。

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由于大多数高铁列车在车站停靠的时间仅有短短的两分钟,要在这短短的两分钟内,把旅客预订的餐饮送上车,还需在最短时间内将餐饮送至旅客座位上,这就对整个餐饮配送链条提出了严格的时间要求。铁路送餐人员争分夺秒的节奏远超“外卖小哥”。

高铁预订餐食支持支付宝和微信付款,需要在10分钟之内完成付款才能预订成功。

高铁到站,列车长与乘务员迅速下车与配送公司的工作人员对接,清点查验餐品,上车后及时核对旅客座位信息并送餐。为了保证食品安全,从交接到配送全程记录,送餐的乘务员都佩有记录仪。

咋付款?

有旅客会问,如遇列车晚点、停运等情况,订餐该如何处理。铁路部门提醒,若旅客乘坐的列车停运、调点、晚点超过30分钟,系统会自动退单,已支付的金额将全额退还。此外,网络订餐后,如遇特殊情况无法乘车,旅客需在商家设置的截止取消订单时间前进行退单,退订不收取手续费。但是超过截止取消订单时间的,将无法退单。

支持微信、支付宝付款 退款秒到账

如今,网上订餐给旅客提供了更多选择,动动手指,不仅可以选择列车上的餐饮服务,也可以享受沿途的社会品牌餐食,还能享受送餐上车的便捷服务,这为旅客出行带来了极大方便。互联网订餐的推出是中国铁路首次将餐饮服务大门向社会开放,分析人士认为,通过市场竞争机制,可以倒逼铁路部门制定合理价格,提升服务水平。

记者注意到,12306网站和手机APP在17日做了更新,两个途径均可顺畅完成高铁外卖的预订、付款、退单操作。

首先,旅客需要输入乘车日期、车次、始发站等信息,搜索到途经配餐站的餐食情况;选餐后,需要填写详细个人信息,包括旅客姓名、车厢号、席位号、手机号和发票信息等;接着提交订单进入付款环节,记者体验发现,使用支付宝和微信都可迅速完成付款,生成的订单可在“我的订餐”里查询,并能跟踪配送状态。

值得一提的是,如果旅客行程发生变更或修改,系统会提醒旅客进行退餐。旅客点击订单中的“退单”按钮,系统会提示退款到账日期为“1-7个工作日”,而记者亲测的退款到账时间只有几秒钟。

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记者用12306的手机APP预订餐食后生成了订单,可退单或者跟踪配送状态。

谁配送?

铁路服务人员“变身”送餐员 部分站点配送费8元

此前,武汉铁路局官方微博称,旅客订餐成功后,铁路站车服务人员会把餐食送到旅客指定的车厢和席位,所订餐食费用均按社会网络订餐规则办理。

跟在办公室和家里点外卖一样,消费者对配送费用十分敏感。在上海虹桥站和成都东站,社会品牌餐品的配送费均为8元,略高于普通外卖的配送费。百度外卖相关工作人员告诉记者,外卖市场配送费一般为6、7元,如遇繁忙时段和恶劣天气,配送费会上涨3元左右。

与普通外卖不同的是,由于高铁、动车的停靠站时间非常短,对于配餐员的素质要求更严格:一是要熟悉站内环境,完成从餐厅到旅客席位的精准配送;二是,还要有进入站台和列车的权限。

“配送员最好是铁路站车的服务人员,进、出站台方便,也能保障客运安全。”荆林波说。

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